Bagaimana kerusakan silinder hidrolik dapat diminimalkan?

Silinder hidrolik terdiri dari dua bagian: mesin utama dan mekanisme kontrol. Bagian utama dari pers hidrolik termasuk badan pesawat, silinder utama, silinder ejektor, dan alat pengisi cairan. Mekanisme tenaga terdiri dari tangki bahan bakar, pompa tekanan tinggi, sistem kontrol tekanan rendah, motor listrik, berbagai katup tekanan dan katup arah, dll. Bentuk umum dari silinder hidrolik tenaga adalah tinggi berdinding tebal bejana tekan dengan satu ujung terbuka dan satu ujung tertutup. Struktur silinder hidrolik press hidrolik secara umum dapat dibagi menjadi tiga bagian, yaitu bagian bawah silinder, flensa dan silinder berdinding tebal tengah. Silinder kerja mesin press hidrolik memiliki beban berat dan sering bekerja, dan sering rusak sebelum waktunya karena desain, pembuatan, atau penggunaan yang tidak tepat. Oleh karena itu, untuk silinder hidrolik, terutama silinder kerja utama dari mesin hidrolik besar, kerusakan dan penyebabnya harus dipahami. Perhatikan desain, pembuatan, dan penggunaan yang benar.
Bagian dan karakteristik silinder hidrolik yang rusak adalah sebagian besar bagian silinder hidrolik yang rusak berada di bagian busur tempat flensa dan dinding silinder terhubung, dan kedua di bagian busur di mana dinding silinder bertransisi ke bagian bawah silinder. silinder, dan beberapa retakan dihasilkan di dinding silinder. Kavitasi parah dan merusak. Dilihat dari penggunaan silinder hidrolik, umumnya mereka telah mengalami beban kerja yang tinggi (200,000-1.5 juta kali) ketika rusak. Retakan secara bertahap terbentuk dan meluas, yang termasuk dalam kerusakan kelelahan. Analisis penyebab kerusakan silinder hidrolik press hidrolik, ada banyak faktor yang mempengaruhi umur kerja silinder hidrolik. Itu harus dianalisis berdasarkan keadaan tertentu, tetapi dapat diringkas dalam aspek-aspek berikut:
(1) Dinding silinder. Umumnya, retakan pertama kali muncul di dinding bagian dalam dan secara bertahap berkembang ke luar. Garis baris berkembang ke luar, dan retakan sebagian besar tersebar secara longitudinal, atau pada sudut 40 derajat terhadap generatriks dinding silinder.
(2) Bagian flensa silinder. Pertama, garis baris muncul di permukaan luar busur transisi flensa silinder, dan secara bertahap meluas ke arah keliling dan dinding bagian dalam, atau retakan meluas ke lubang paku, menyebabkan flensa jatuh sebagian. Lingkaran itu retak dan jatuh.
(3) Dasar silinder, pertama, retakan melingkar mulai muncul di permukaan bagian dalam pada busur transisi dasar silinder, dan secara bertahap meluas ke dinding luar, dan bahkan retakan.
(4) Kavitasi, silinder hidrolik mesin hidrolik juga rusak akibat lubang sarang lebah karena kavitasi, terutama di dinding bagian dalam lubang masuk, yang rawan kavitasi!
(5) Alasan desain. Desain ukuran struktural yang tidak masuk akal, seperti tinggi flensa yang terlalu kecil atau diameter luar flensa yang terlalu besar, akan menyebabkan respons menyeluruh menjadi terlalu tinggi dan rusak.